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    航空、票務

    人氣:   發表時間:2017-03-30 09:24:51   【

    飛機是現在人們出遠門首先選擇的交通工具,隨著經濟的發展,這種交通工具會越來越普及,對乘務員的需求量也會不斷加大,下面就和優教網一起來看看空乘專業課程有哪些? 

      空乘專業課程 



      1、乘務知識類課程:機場的航空運輸服務與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設施與服務、航空服務禮儀、航空法、民航概論、中國航線地理、民航服務心理學、乘務英語、飛機起降原理、客艙安全管理等 

      2、實踐環節類:廣播電視欄目主持、演藝實踐;公益廣告拍攝;國內空姐大賽;各航空公司、星級酒店、國際郵輪頂崗實習;專業藝術比賽等。 

      空乘專業就業前景 

      空乘專業是一個不足百年的新型朝陽行業。隨著全球經濟一體化進程加快,民航業將呈現出更加迅猛發展態勢,在今后若干年里,中國將成為全球飛機需求量最大的航空市場,2011年民航運輸飛機將達到1800架左右,“十一.五”期間我國每年引進100-150架飛機,新建和改造機場將達到190個。 從國際國內現有薪資水平看,國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上,國外航空公司空服人員的薪金水平更高,同時因其專業性和供應不足,其職業穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2013-2015年中國至少需要新增加50000多名空乘服務人員崗位,民航空乘服務人員隊伍將超過35萬,規模將是目前的5倍。 

      據統計,航空公司每年增加客機30余架,一般一架150座左右的客機,從空乘人員到地面配套管理、服務人員至少需150人;300座以上的超大型飛機,需要的員工更多,“空姐”就需72名,加上飛行員、空勤、地面服務、航空機務各配套崗位120余人,整架飛機需200余人的班子。統計下來,目前對人才需求接近50萬。在未來很長一段時間內,我國航空人才都將處于短缺狀態。 

      按照傳統,航空公司的第一選擇是各對口學校。相比于其他行業,民航業的人才引進是相對獨立,甚至是閉塞的。以往,90%的人才通過定點培養、定向就業,行業外人士很難參與。畢業生就業率近100%。直到今天,這個比例依然不低。在大學生甚至碩士生找工作難的年代,該專業畢業生就業率連年接近100%。 

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